荧光示踪检漏产品

荧光示踪检漏产品

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  • 定位准确,漏点看得见
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型号:荧光示踪检漏产品
荧光示踪检漏产品

荧光示踪检漏的特点

① 最简便—— 只需三个步骤: 1. 将示踪剂加入系统; 2. 运行系统 15 分钟后; 3. 用检漏灯探查系统外部(漏点处呈荧光)。

② 最准确—— 既能定性(是否有漏点),又能定位(漏点在哪里),不存在主观猜测。

③ 最快捷—— 可以在几分钟内精确地发现漏点,所有漏点处都会发出明亮的荧光;对于特别小的漏点可能需要让荧光示踪剂在系统中运行 1 — 2 天的时间;但是一旦示踪剂渗漏出来,用检漏灯检测漏点处立即呈现荧光。

④ 最有效—— 灵敏度极高,小于 5 克/年的渗漏点亦可以被准确发现。

⑤ 安全—— 对被检测的系统无害、对人身安全无伤害。

⑥ 预防性维护和诊断—— 可用于将来可能出现的渗漏检测。

⑦ 成本低廉—— 成本低廉的空调(及其它正压密闭循环系统)检漏方法。

⑧ 技术先进—— 荧光示踪检漏技术是目前最先进的空调系统检漏技术,同时也代表着未来检漏技术的发展方向。

空调检漏的七种方法

制冷剂泄漏是空调使用中最为常见的故障。制冷剂泄漏容易造成环境污染,另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是汽车空调检漏的七种方法。

目测检漏

发现系统某处有油迹时,此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行,没有成本,但是有很大缺陷,除非系统突然断裂的大漏点,并且系统泄漏的是液态有色介质,否则目测检漏无法定位,因为通常渗漏的地方非常细微,而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。

肥皂水检漏

向系统充入 10-20kg/cm2 压力氮气,再在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法,但是人的手臂是有限的,人的视力范围是有限的,很多时候根本看不到漏点。

卤素灯检漏

点燃检漏灯,手持卤素灯上的空气管,当管口靠近系统渗漏处时,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生,不但很危险,而且明火和制冷剂结合会产生有害气体,此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了,如果您能够看到,那可能是正处在非文明社会阶段。

气体差压检漏

利用系统内外的气压差,将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能 “ 定性 ” 地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。

电子检漏

用探头对着有可能渗漏的地方移动,当检漏装置发出警报时,即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏,维护复杂,容易受到环境化学品如汽油、废气的影响,不能准确定位漏点。

氮气水检漏

向系统充入 10-20kg/cm2 压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样,虽然成本低,但有明显的缺点:检漏用的水分容易进入系统,导致系统内的材料受到腐蚀,同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害,进行检漏时劳动强度也很大,这样就使维护检修的成本上升。

荧光检漏

它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理,对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时,只需将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作 20 分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈黄色荧光。

荧光检漏的优点是定位准确,渗漏点可以直接用眼睛看到,而且使用简单,携带方便,检修成本较低,代表了汽车检漏的发展方向。据了解, TP 荧光检漏技术在国外已经有 50 多年的历史了,得到了包括 通用、福特、克莱斯勒、美洲豹、卡特彼特、派卡、丰田、本田、日产、马自达、三菱、大众、奥迪、戴姆勒(奔驰)、宝马、雪铁龙、沃尔沃、欧宝、现代等 在内的世界主要汽车制造商的认可和应用。

一个中国。一家冷冻化工公司。一站解决。

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